2026-2027
| Code | Titulaire(s) | Langue(s) d'enseignement | Langue(s) d'évaluation | Théorie | Pratique | Période(s) | Établissement(s) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T-CSTE-103 | FRANCOIS David | français | français | 24 | 0 | Q2 |
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Connaissances
A l'issue du cours, l'étudiant pourra expliquer:
- les concepts d'efforts internes, de contraintes (en particulier normales et tangentielles), et lois de comportement
- le rôle des différents composants de la structure des aéronefs
- les différentes architectures de structures (monocoque, semi-monocoque, etc.) et les raisons qui poussent les constructeurs à opter pour une architecture donnée
- les concepts de facteur de charge et enveloppe de vol
- les concepts de forces d'inertie, symmetric et unsymmetric manoeuvre load
Aptitudes
A l'issue du cours, l'étudiant sera capable de:
- Effectuer des calculs de base de résistance des matériaux
- Effectuer des calculs de charges agissant sur la structure
- Déterminer si une configuration de vol donnée est une configuration acceptable au sens de l'enveloppe de vol
- Reconnaître et identifier les différents éléments d'une structure d'aéronefs
1) Introduction: mise en exergue des particularités propres aux structures aéronautiques
2) Rappels d'élasticité linéaire: rappels sur les notions d'efforts internes, contraintes et tenseur des contraintes, déformation, loi de comportements
3) Composants structuraux: présentation détaillée des différentes architectures de structures d'aéronefs et des modes de chargement agissant sur les structures aéronautiques
4) Chargement de la cellule: calcul des différents efforts agissant sur une structure aéronautique
Type de support
Diapositives
Références
Diapositives du cours, disponibles sur Moodle
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Les usages de l’Intelligence Artificielle dans l’enseignement supérieur sont référencés et détaillés au sein d'une charte institutionnelle. Consultez le site https://ia.condorcet.be pour plus d'informations.