Sciences et technologies (Charleroi)
Bachelier professionnalisant (180 crédits)
Rapports aéronautiques

2026-2027

Informations Générales
Code
T-CSTE-741
Année académique
2026-2027
Théorie
24
Pratique
0
Période(s)
Q1
Langue d'enseignement
français
Langue d'évaluation
français
Titulaire(s)
  • AFKIR Anissa
  • SACRIPANTI Attilio

Acquis d'apprentissage - Au terme de l'activité d'apprentissage, l'étudiant sera capable de

Connaissances

Objectif technique,Objectif rapport aéronautique associéDécrire les commandes de vol,"Rédiger un rapport technique sur un défaut de gouverne (aileron, spoiler, trim, etc.)"Expliquer la mécanique du vol,"Expliquer dans un rapport d’occurrence l’impact d’un événement sur la stabilité, la performance ou la contrôlabilité"Décrire les structures (fuselage, aile, gouvernes),Décrire une défectuosité structurelle dans un rapport de défectuosité (Deferred defect) ou un rapport SRMUtiliser les termes anglais de position relative,"Rédiger un rapport clair et conforme en utilisant la terminologie anglaise obligatoire (skin, rib, spar, bulkhead…)"Comprendre ATA 100 / JASC,"Localiser un défaut dans un rapport technique, un workpack, ou une workcard en utilisant le zoning"Subdiviser l’avion en sections,Décrire précisément l’emplacement d’un défaut dans un rapport Part-145 ou un rapport CAMOUtiliser les documents de maintenance (AMM, SRM, IPC,...),"Rédiger une workcard correcte (références AMM, critères, outils, limites) et assembler un workpack"Décrire les termes de masse & centrage,Rédiger un rapport de masse & centrage ou analyser un événement lié au CG dans un rapport d’occurrence

Aptitudes

Savoir résoudre des exercices sur les concepts vus en théorie:Identifier et expliquer les systèmes et structures aéronautiques essentiels. Localiser un composant via ATA 100 / JASC, Utiliser la documentation de maintenance, Rédiger une workcard, assembler un workpack et produire un rapport technique. Rédiger un rapport d’occurrence conforme EU 376/2014. Communiquer une analyse technique claire et structurée.

Compétences

Rédiger un rapport sur base d'un incident
Rédiger une fiche d'inspection/contrôle d'un composant déposé d'un appareil
Analyser les instructions données par des autorités compétentes (FAA / EASA, ... )

Contenu de l'Activité d'Apprentissage

1) English for aircraft
Words order
Location
Verb tenses & passive voice
Possibility, probability, necessity, condition
Frequency adverbs & terms frequently used
Failures & damages
Instructions & procedures
2)
Rappels sur les gouvernes
Le fuselage
La norme ATA 100 - Jasc Code
Le zonage
Notion d'AOG et facteurs humains
Les modes d'entretien
Les entretiens programmés
Les entretiens non programmés
SB, SL, AD, Airworthiness alerts
Le manuel d'entretien
Airworthiness certificates
Les devis de masse et de centrage

Méthode d'enseignement des apprentissages

  • Cours magistraux
  • Exercices dirigés

Supports principaux

Type de support

Diapositives

Références

Manuels de maintenance disponile la bibliothèque à l'intérieur de l'atelier de maintenance aéronauitque.

Sources, références et supports éventuels

Copie des présentations données par l'enseignant au terme de chaque cours

Epreuve Pondérée : Première Session
Évaluation continue et travaux: 40%
Session d'examens: 60% (Epreuve écrite)
Dispositions:
L'évaluation sera effectuée sur base de l'analyse d'une instruction de EASA et sur un QCM de 30 questions portant sur l'ensemble du cours

Epreuve Pondérée : Deuxième Session
Évaluation continue et travaux: 0%
Session d'examens: 100% (Epreuve écrite)
Dispositions:
Présence au cours indispensable pour obtenir la certification PART66

Les usages de l’Intelligence Artificielle dans l’enseignement supérieur sont référencés et détaillés au sein d'une charte institutionnelle. Consultez le site https://ia.condorcet.be pour plus d'informations.

Dernière mise à jour le 05/10/2026