
2026-2027
| Code | Type | Responsable | Mode d'évaluation | Année académique | |
|---|---|---|---|---|---|
| CT-M1-SIAERO-302-C | Obligatoire | VALKENBORGH Benjamin | Epreuve pondérée | 2026-2027 | |
| Langue(s) d'enseignement | Langue(s) d'évaluation | Théorie | Pratique | Crédits | |
| français | français | 40 | 0 | 4 | |
| Libellé AA | Période | Théorie | Pratique | Pondération | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aérodynamique en vol subsonique M1.1 | Q1 | 40 | 0 | 100.00% | |
Concevoir, entretenir et optimiser des systèmes de propulsion aéronautique et des processus defabrication aéronautique
Concevoir et gérer des projets de recherche appliquée
Identifier, conceptualiser et résoudre des problèmes complexes
S'intégrer et contribuer au développement de son milieu professionnel
Communiquer face à un public de spécialistes ou de non-spécialistes, dans des contextes nationaux et internationaux
Cette unité d'enseignement vise à développer les connaissances et compétences nécessaires à l'analyse aérodynamique, au contrôle, à l'évaluation des performances et à l'étude de la stabilité des aéronefs. Elle permet à l'étudiant de mobiliser les principes fondamentaux de l'aérodynamique afin de modéliser et d'analyser le comportement d'un aéronef dans différentes conditions de vol. L'étudiant est également amené à appliquer ces connaissances dans une démarche de conception et de dimensionnement conceptuel d'un aéronef, notamment au travers d'un projet de conception d'un drone.
Connaissances de base en mathématiques et en physique, notamment en mécanique, mécanique des fluides et thermodynamique. Maîtrise des notions générales de mécanique appliquée et des principes fondamentaux nécessaires à l'analyse et à la modélisation de systèmes physiques. Une maîtrise de base des outils informatiques et de calcul est également recommandée.